现有的锂电池回收模式是什么？

锂电池回收有两种方式：一种是梯次利用，另一种是在拆解后作为锂电池原料。就奖励措施而言，国家将通过现有的资金渠道，对梯级利用企业和回收企业进行技术研发，引进设备等。

提供支持，鼓励企业继续提高技术水平，节约资源，保护环境。

国家对动力电池回收技术和设备的研发给予了支持，鼓励废旧动力电池回收企业、梯级利用企业、再生利用企业不断开发推广新技术。从国际合作看，国家将积极推动电动车动力电池回收领域的国际交流与合作，支持各国共同制定和统一国家标准，支持开展高水平的示范工程建设。

废旧锂离子电池的回收技术目前已取得重大突破，但其成本高、操作复杂，且会造成二次污染。目前，碳负极材料仅限于正极材料，而对负极进行简单分离和回收，碳负极废料无法有效修复。

该项目符合行业发展规划和相关要求，具有较高的可行性，完成新能源汽车废旧锂电池综合回收智能生产线关键技术的研究开发，对汽车锂电池回收技术具有极大的促进作用，要完善产业链开发和布局，对废弃锂离子电池进行回收处理，既能减少环境污染，又能获得较大的经济效益。

废弃电池复杂，不能拆解，其退役的动力电池也非常复杂，包括各种类型的电池制造和设计过程的复杂性、串并组形式、使用年限和使用条件的多样性。例如，电池有方形、圆筒形、软包等不同类型，它们的叠片、绕组形式也不同，因为组合形式的不同，成组后的电池包也有所不同。

这种复杂的情况，造成电池在回收再使用或拆解时比较不方便。所以，在目前的自动化水平不高的情况下，大多数工序都是人工完成的，电池回收过程中，员工的技术水平会影响到电池的成品率，同时，手动拆解时，电池短路、漏液等可能引起火灾或爆炸，对人身和财产都有潜在危险。

循环锂电池组从入库到报废全过程，急需将智能生产线设备导入，从入库、拆电池包、梯次利用或再生利用，实现全生命周期追溯管理。