动力电池回收难点解析

在目前的市场上，废旧动力电池越来越多，但动力电池回收市场仍在缓慢发展，形成这样的局面并非空风，其中蕴含着多种原因，主要有以下几个方面：

1、技术门槛限定

没有人能决定动力电池回收的问题。对于动力电池的回收，有两种方法，一种是梯次使用，另一种是拆解回收。从技术角度看，两种方法都有一定的技术门槛。

电池拆解回收,动力汽车电池

2、电池型号标准不统一

分步使用是指对回收的电池进行重新测试和筛选，并将其分组用于储能、低速电动车辆和其他电池性能不那么重要的领域。按照行业标准，动力电池回收动力电池的容量已经减少到80% 左右，直到退役时间，虽然不再适用于汽车，但仍然可以用其他方式利用余热，有很大的利用空间。然而，当这些电池重复使用时，要检测电池的电化学性能和电池寿命的衰减，并选择具有相似数据的电池进行组装，以确保电池的一致性和整个电池系统的安全性。

但长期以来，新能源汽车的动力电池尚未产生统一的标准，导致动力电池种类繁多，如铅酸电池，然后是镍镉电池，镍氢充电电池，现在是三元锂电池。如何统一这些标准，技术应用和结构特点的不同，电池分类的统一，都不是一件简单的事情。

3、内部结构的困难

容量明显低于40％的动力汽车电池将进入拆解和回收管理环节。从理论上讲，镍，钴，锰和锂盐等有价值的金属结构元素分析可以从退役动力电池回收中进行拆解，可以通过回收有效利用新电池的制造。

与梯队使用类似，拆解回收也要面对不同品牌、不同类型的电池。